Știri - Care va fi cererea de pe piața șuruburilor pentru camioane din Africa în 2025?

Caracteristicile cererii de piață pentruȘuruburi în U pentru camioaneîn Africa în 2025

Contextul industriei

Piața africană a vehiculelor comerciale trece printr-o creștere transformatoare, cererea de șuruburi fiind estimată să ajungă la 380 de milioane de dolari până în 2025 (Frost & Sullivan). Această creștere este alimentată de trei factori sinergici: liberalizarea comerțului transfrontalier în cadrul AfCFTA, cooperarea industrială „Belt and Road” a Chinei și programele regionale de modernizare a infrastructurii.

I. Factorii determinanți ai cererii

Creșterea exporturilor de camioane:

Din ianuarie până în mai 2025, China a exportat 222.000 de camioane în Africa (date CAAM), o creștere de 67% față de anul precedent, 58% fiind vehicule de marfă.

Mecanism: Fiecare camion greu necesită, în medie, peste 2.000 de șuruburi de înaltă rezistență. Boom-ul exporturilor generează o creștere anuală estimată a cererii de șuruburi de 15.000 de tone.

Caz: Camioanele din seria HOWO de la Sinotruk domină piețele nord-africane, cu rate de defectare a șuruburilor sub 0,3% în condiții deșertice.

Extinderea producției localizate:

Producătorii chinezi de echipamente originale operează 29 de fabrici KD în Africa (Algeria, Nigeria, Etiopia), cu o capacitate totală de 50.000 de unități/an.

Efectul lanțului de aprovizionare: Asamblarea locală necesită cu 30-40% mai multe elemente de fixare decât importurile de unități de stocare a combustibililor (CBU) pentru a face față volatilității producției.

Exemplu: Fabrica FAW din Tanzania se aprovizionează cu 72% din șuruburi de la furnizori chinezi, precum Shanghai Prime Machinery.

Investiții accelerate în infrastructură:

Cu 175 de miliarde de dolari alocați infrastructurii de transport (PIDA 2025), țări precum Kenya (urbanizare 42%) înregistrează o creștere anuală compusă (CAGR) de 23% a cererii de camioane pentru construcții.

Cerere suplimentară: Fiecare excavator vândut generează o cerere de 2-3 ori mai mare de șuruburi pentru susținerea camioanelor pe durata mentenanței pe durata ciclului de viață.

II. Caracteristicile pieței

Dominanța cost-performanță:

Echipamentele mecanice chinezești dețin o cotă de piață de 43% (T1 2025), cu prețuri ale șuruburilor cu 30-50% mai mici decât echivalentele europene, respectând în același timp standardele ISO 898-1.

Cerere puternică de întreținere:

Condițiile rutiere din Africa cauzează o uzură a șuruburilor de 3 ori mai rapidă decât media globală. Flotele auto din Nigeria înlocuiesc șuruburile suspensiei la fiecare 18 luni, față de 5 ani în Europa.

Impactul tranziției energetice:

Camioanele electrice (12% din vânzările noi din Ghana) stimulează cererea pentru:

▸ Șuruburi carcasă baterie din aliaj de aluminiu (anti-coroziune electrolitică)

▸ Șuruburi de montare a motorului acoperite cu polimer (amortizare vibrații)

III. Distribuție regională

Centre industriale: Africa de Sud/Nigeria/Egiptul reprezintă 68% din cerere, găzduind 80% din producătorii de echipamente originale auto de pe continent.

Frontiere de creștere: Parcurile industriale din Etiopia produc anual peste 9.000 de camioane care necesită șuruburi pentru coridoarele comerciale din Africa de Est.

IV. Peisajul competitiv

Nivelul 1: Wurth/ITW (furnizare premium OE)

Nivelul 2: Producători chinezi (60% din cota de piață a pieselor de schimb) specializați în:

▸ Șuruburi de șasiu cu rezistență îmbunătățită la pulverizare cu sare (peste 2.000 de ore)

▸ Modele cu eliberare rapidă pentru întreținerea drumurilor

Tendință emergentă: Societăți mixte locale precum Golden Dragon-Nigeria produc acum șuruburi de calitate 10.9 pe plan intern.

Perspective viitoare

Piața va înregistra o creștere anuală compusă (CAGR) de 18% până în 2028, determinată de electrificarea camioanelor miniere și de adoptarea elementelor de fixare standardizate în cadrul protocoalelor tarifare AfCFTA.